Κυβέρνηση: - Οι έκτακτες επιδοτήσεις για την θέρμανση, το Diesel κίνησης και την αμόλυβδη

 

ΚΟΙΝΗ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΩΝ ΥΠΟΥΡΓΕΙΩΝ ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

Απέναντι στις αυξανόμενες πιέσεις της διεθνούς ενεργειακής κρίσης, η κυβέρνηση προχωρά σε νέα, ουσιαστικά μέτρα στήριξης των πολιτών. Με άμεσες μειώσεις στις τιμές των καυσίμων και αύξηση κατά 30% του επιδόματος θέρμανσης, περιορίζει την επιβάρυνση των νοικοκυριών και το κόστος των μετακινήσεων, ενισχύοντας περισσότερο εκείνους που έχουν μεγαλύτερη ανάγκη.

1. Τι δίνει το κράτος. Οι νέες επιδοτήσεις

Από τις 15 έως και τις 31 Οκτωβρίου, ενεργοποιούνται τρεις άμεσες κρατικές επιδοτήσεις στην αντλία:

• 20 λεπτά ανά λίτρο στο πετρέλαιο θέρμανσης,
• 15 λεπτά ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης (diesel),
• 10 λεπτά ανά λίτρο στην αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων (από τις 17/10). 

Η επιδότηση εφαρμόζεται απευθείας στην τιμή πώλησης, χωρίς αιτήσεις ή εισοδηματικά κριτήρια. Το όφελος φτάνει άμεσα στον καταναλωτή.

Το κόστος των τριών παρεμβάσεων για το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου ανέρχεται σε 46 εκατ. ευρώ.

2. Ακόμη μεγαλύτερη μείωση, με τις εκπτώσεις των διυλιστηρίων

Οι εκπτώσεις που ανακοίνωσαν νωρίτερα οι εταιρείες διύλισης προστίθενται στην κρατική επιδότηση διαμορφώνοντας το συνολικό όφελος ως εξής:

 

Καύσιμο	Κράτος	Διυλιστήρια	Συνολική μείωση
Πετρέλαιο θέρμανσης	20 λεπτά	20 λεπτά	40 λεπτά/λίτρο
Diesel κίνησης	15 λεπτά	5 λεπτά	20 λεπτά/λίτρο
Αμόλυβδη 95	10 λεπτά		10 λεπτά/λίτρο

 

Το κράτος και τα διυλιστήρια απορροφούν από κοινού 40 λεπτά από κάθε λίτρο πετρελαίου θέρμανσης και 20 λεπτά από κάθε λίτρο diesel κίνησης.

3. Πετρέλαιο θέρμανσης: Από το 1,95 ευρώ στο 1,55 ευρώ.

Πραγματικό κόστος κοντά στο 1,35 ευρώ για τους δικαιούχους του επιδόματος

Το πετρέλαιο θέρμανσης αναμένεται να ξεκινήσει να διατίθεται με μέση τιμή περίπου 1,95 ευρώ το λίτρο, με πιθανό εύρος από 1,90 έως 2 ευρώ, ανάλογα με την εξέλιξη των διεθνών τιμών.

Με τη συνδυασμένη παρέμβαση του κράτους και των διυλιστηρίων:

• Η τιμή μειώνεται κατά 40 λεπτά το λίτρο.
• Η εκτιμώμενη τιμή στην αντλία υποχωρεί στα 1,55 ευρώ το λίτρο (από 1,50 έως 1,60 ανάλογα με την εξέλιξη των διεθνών τιμών).
• Για τα νοικοκυριά που δικαιούνται και το αυξημένο επίδομα θέρμανσης, το πραγματικό κόστος, με βάση τα παραπάνω, αντιστοιχεί σε περίπου 1,35 ευρώ το λίτρο.

Δηλαδή, για τους δικαιούχους του επιδόματος θέρμανσης, η συνδυαζόμενη κρατική στήριξη και η έκπτωση των διυλιστηρίων περιορίζουν σημαντικά το πραγματικό κόστος,  σε σχέση και με το 1,75 ευρώ/λίτρο που έκλεισε τον Απρίλιο. Για αυτούς τους δικαιούχους, η συνολική ελάφρυνση καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος της αύξησης.

4. Έκτακτη αύξηση 30% στο επίδομα θέρμανσης για ολόκληρο τον χειμώνα

Πέρα από τη μείωση της τιμής στην αντλία, η κυβέρνηση προχωρά σε οριζόντια αύξηση κατά 30% του επιδόματος θέρμανσης για τη χειμερινή περίοδο 2026-2027.

Η αύξηση αφορά όλες τις επιδοτούμενες μορφές ενέργειας: πετρέλαιο θέρμανσης, ηλεκτρικό ρεύμα, φυσικό αέριο, καυσόξυλα, πέλετ και τα υπόλοιπα επιλέξιμα καύσιμα.

• Το ανώτατο επίδομα αυξάνεται από 1.200 σε 1.560 ευρώ.
• Τα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια παραμένουν αμετάβλητα.
• Το προηγούμενο έτος ενισχύθηκαν 1,17 εκατομμύρια νοικοκυριά για όλες τις μορφές θέρμανσης.
• Περίπου 750.000 νοικοκυριά, δηλαδή σχεδόν το 60% όσων χρησιμοποιούν πετρέλαιο θέρμανσης, εκτιμάται ότι πληρούν τα κριτήρια για το σχετικό επίδομα.

Η ενίσχυση είναι ιδιαίτερα σημαντική για τα χαμηλότερα εισοδηματικά στρώματα, καθώς προστίθεται στην οριζόντια μείωση της τιμής στην αντλία.

Πρακτικά, ένα νοικοκυριό που θα δικαιούνταν επίδομα 500 ευρώ θα λάβει 650 ευρώ. Ένα νοικοκυριό με επίδομα πέρυσι 800 ευρώ, φέτος θα λάβει 1.040 ευρώ.

Η πλατφόρμα αιτήσεων αναμένεται να ανοίξει έως τις 10 Νοεμβρίου, ενώ η προκαταβολή, η οποία επίσης αυξάνεται κατά 30%, προβλέπεται να καταβληθεί έως τις 23 Δεκεμβρίου 2026.

Το πρόσθετο δημοσιονομικό κόστος της αύξησης του επιδόματος υπολογίζεται σε 52 εκατ. ευρώ, με τον συνολικό προϋπολογισμό του να αυξάνεται από 173 σε 225 εκατ. ευρώ, βάσει των περσινών δεδομένων.

5. Διπλή προστασία των νοικοκυριών

Η νέα παρέμβαση περιλαμβάνει:

• 46 εκατ. ευρώ για άμεσες επιδοτήσεις στα καύσιμα το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου.
• 52 εκατ. ευρώ πρόσθετους πόρους για την αύξηση του επιδόματος θέρμανσης κατά 30% σε ολόκληρη τη χειμερινή περίοδο.

Η φιλοσοφία των μέτρων είναι σαφής. Από τη μία οριζόντια παρέμβαση για να μειωθούν άμεσα οι τιμές και από την άλλη πρόσθετη, στοχευμένη ενίσχυση για τα νοικοκυριά που έχουν μεγαλύτερη ανάγκη.

Η κυβέρνηση στέκεται δίπλα στους πολίτες, καταβάλλοντας κάθε δυνατή προσπάθεια να περιορίσει τις επιπτώσεις της ενεργειακής κρίσης στην καθημερινότητά τους. Στόχος είναι να συγκρατήσει το κόστος των καυσίμων και της θέρμανσης, να ανακουφίσει τα νοικοκυριά από τις αυξήσεις και να προστατεύσει την αγοραστική δύναμη των οικογενειών.

Παράρτημα: Μέτρα για την αντιμετώπιση της Ενεργειακής Κρίσης έως σήμερα

• Επιδοτήσεις καυσίμων στο δίκτυο με συνολικό κόστος 262 εκατ. ευρώ: (α) Επιδότηση του πετρελαίου κίνησης στο δίκτυο με 20 λεπτά (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για τον Απρίλιο και Μάϊο, 15 λεπτά για τον Ιούνιο, 10 λεπτά για τον Αύγουστο και Σεπτέμβριο και 15 λεπτά για τον Οκτώβριο, (β) επιδότηση του πετρελαίου θέρμανσης στο δίκτυο με 20 λεπτά (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για το δεύτερο δεκαπενθήμερο του μήνα Οκτωβρίου και (γ) επιδότηση της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων στο δίκτυο με 10 λεπτά (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για το δεύτερο δεκαπενθήμερο του μήνα Οκτωβρίου.
• Αύξηση του επιδόματος θέρμανσης για τη χειμερινή περίοδο 2026-2027 κατά 30% με εκτιμώμενο κόστος 52 εκατ. ευρώ.
• Κάρτα καυσίμων (fuel pass) για την περίοδο Απριλίου-Μαΐου 2026 ύψους 60 ευρώ στις νησιωτικές περιοχές και 50 στην υπόλοιπη Ελλάδα με κόστος 113 εκατ. ευρώ.
• Επιδότηση λιπασμάτων στο ύψος 15% των τιμολογίων για τους κατά κύριο επάγγελμα αγρότες για την περίοδο 15 Μαρτίου-31 Αυγούστου 2026, με κόστος 48 εκατ. ευρώ.
• Αποζημίωση ακτοπλοϊκών για υποχρεωτικές χρεώσεις εισιτηρίων με ετήσιο κόστος 60 εκατ. ευρώ.
• Επιδότηση βιομηχανικού ρεύματος βάσει του πλαισίου CISAF/METSAF, με στόχο τη συγκράτηση των τιμών στην εφοδιαστική αλυσίδα, υπό τον όρο τουλάχιστον 50% της επιδότησης να κατευθυνθεί σε επενδύσεις που μειώνουν τις εκπομπές CO₂ και το ενεργειακό κόστος, με εκτιμώμενο κόστος 95 εκατ. ευρώ (επιβαρύνει το 2027).
• Έκτακτη ενίσχυση ύψους 150 ευρώ ανά παιδί τον Ιούνιο του 2026 που καταλαμβάνει το 80% των οικογενειών με παιδιά (1 εκατ. νοικοκυριά), με κόστος 232 εκατ. ευρώ.
• Αύξηση των ορίων εισοδήματος για επιστροφή ενοικίου (από τα 20.000 στα 25.000 ευρώ και από τα 28.000 στα 35.000 συν 5.000 ευρώ το κάθε παιδί και για μονογονεϊκές 39.000 συν 5.000 ευρώ για κάθε παιδί μετά το πρώτο), καταλαμβάνει το 85% των ενοικιαστών (περίπου 70.000 ενοικιαστές επιπλέον, συνολικά 1 εκατ. ενοικιαστές), με ετήσιο κόστος 25 εκατ. ευρώ.
• Το Απρίλιο ανακοινώθηκε διεύρυνση των εισοδηματικών ορίων των συνταξιούχων που λαμβάνουν τα 250 ευρώ (ώστε να καταλαμβάνει το 85% των συνταξιούχων). Επίσης ανακοινώθηκε η αύξηση της επιδότησης στα 300 ευρώ, με επιπλέον ετήσιο κόστος 215 εκατ. ευρώ. Με την διεύρυνση στο σύνολο των συνταξιούχων άνω των 65 ετών (2,2 εκατ. δικαιούχοι συνολικά) και την αύξηση σε 400 ευρώ που ανακοινώθηκε στη ΔΕΘ, το επιπλέον κόστος σε σχέση με το 2025 ανέρχεται σε 516 εκατ. ευρώ.

Συνολικό κόστος: 1,4 δισ. ευρώ εκ των οποίων 862 εκατ. έκτακτα μέτρα αντιμετώπισης του ενεργειακού κόστους και 541 εκατ. η μόνιμη αύξηση της ενίσχυσης συνταξιούχων και της διεύρυνσης της επιστροφής ενοικίου. 

 

Πρωθυπουργός: - Στηρίζουμε την κοινωνία στο μέτρο των εθνικών μας δυνατοτήτων - Αυξάνουμε σημαντικά το επίδομα θέρμανσης από κάθε πηγή

 

Σεβασμιώτατε, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι στην κυβέρνηση και στο Ελληνικό Κοινοβούλιο, αγαπητέ Βαγγέλη, αγαπητέ Αντώνη, φίλες και φίλοι,

Μακάρι, Βαγγέλη, να βρισκόμαστε συχνά σε εγκαίνια σημαντικών επενδύσεων όπως αυτές που έχει υλοποιήσει ο Όμιλος Metlen. Εξάλλου, έχω μιλήσει πολλές φορές για την ανάγκη τα επόμενα χρόνια να είναι τα χρόνια του μεγάλου επενδυτικού άλματος της πατρίδας μας.

Σήμερα, εδώ, στις Νέες Καρυές, κάνουμε ένα ακόμα σοβαρό βήμα στο μέλλον, εγκαινιάζοντας τη μεγαλύτερη αυτόνομη μονάδα μπαταριών στην Ελλάδα, μία από τις μεγαλύτερες στην Ευρώπη. Και, όπως είπαν πριν ο Βαγγέλης και ο Αντώνης, ουσιαστικά τι κάνει αυτή η επένδυση, με πολύ απλά λόγια; Αποθηκεύει το πλεόνασμα της ενέργειας που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, πρωτίστως από τον ήλιο αλλά και από τον άνεμο, ώστε να διοχετευτεί στο σύστημα όποια στιγμή και αν χρειαστεί.

Να δώσω ένα πολύ απλό παράδειγμα: τις μεσημεριανές ώρες, ειδικά το καλοκαίρι, εδώ, στον Κάμπο, παράγουμε πολύ περισσότερη ενέργεια από φωτοβολταϊκά από αυτή που μπορούμε να καταναλώσουμε και με σχετικά πολύ χαμηλές, ενίοτε και αρνητικές τιμές. Όμως, όταν πέφτει ο ήλιος, μετά τις 8-9 το βράδυ, τα κλιματιστικά εξακολουθούν και λειτουργούν και το σύστημα έχει μεγάλη ανάγκη να καλύψει αυτές τις ώρες, έως ότου ο κόσμος να πάει να κοιμηθεί και πέσει η κατανάλωση της ενέργειας.

Είναι ένα παράδειγμα μόνο τού πώς πρέπει κανείς να έχει ευελιξία στη διαχείριση της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγει από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Φυσικά, οι επενδύσεις σε μονάδες αποθήκευσης παίζουν έναν πολύ σημαντικό ρόλο για να πετύχουμε αυτόν τον στόχο.

Είχαμε θέσει στη Θεσσαλονίκη έναν κεντρικό σκοπό: να μπορέσουμε να μειώσουμε την τιμή του ρεύματος έως το 2030 κατά τουλάχιστον 30%. Και, όσο γίνεται, να αποσυνδέουμε την τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος από το φυσικό αέριο, το οποίο εξακολουθούμε και το χρειαζόμαστε στο φορτίο βάσης, στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Όσο λιγότερο, όμως, το χρησιμοποιούμε τόσο καλύτερες τελικά θα είναι και οι τιμές.

Εδώ αξίζει τον κόπο να θυμίσουμε ότι τα τελευταία χρόνια έχει γίνει κάτι πάρα πολύ σημαντικό ως προς τον τρόπο με τον οποίο παράγουμε ηλεκτρική ενέργεια στη χώρα μας. Παράγουμε παραπάνω από τη μισή μας ηλεκτρική ενέργεια πια από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, έχουμε κάνει σημαντικότατες επενδύσεις στα δίκτυά μας, και στον ΑΔΜΗΕ και στον ΔΕΔΔΗΕ, και έχουμε φτάσει πια στο σημείο να είμαστε πλεονασματικοί ως χώρα ως προς την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.

Ήμασταν πάντα ελλειμματικοί, πάντα χρειαζόταν να εισάγουμε ηλεκτρική ενέργεια, είτε από τη Βουλγαρία είτε από την Ιταλία είτε από άλλες χώρες. Αυτό, λοιπόν, το έλλειμμα, το οποίο συχνά άγγιζε τα 600 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο, έχει πια γίνει πλεόνασμα. Φυσικά, αυτό έχει παίξει πολύ σημαντικό ρόλο στο να μειώσουμε τις τιμές χονδρικής σε σχέση με τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες.

Προσέξτε, οι τιμές ενέργειας έχουν φύγει προς τα πάνω παντού, αλλά θέλω να θυμίσω ότι το 2019 η χώρα μας είχε την ακριβότερη τιμή χονδρικής ηλεκτρικής ενέργειας σε όλη την Ευρώπη. Αυτό έχει αλλάξει πια. Βρισκόμαστε στον μέσο όρο, συχνά και κάτω από τον μέσο όρο.

Συνεπώς, όπως είπαν ο Βαγγέλης και ο Αντώνης, οι παραπάνω επενδύσεις στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας αποτελούν μονόδρομο. Θα πρέπει, όμως, να πλαισιώνονται από υποδομές αποθήκευσης, προκειμένου η παραγωγή τους να μεταφέρεται και να χρησιμοποιείται όπου και όταν τη χρειαζόμαστε.

Να γιατί έχει τόσο μεγάλη σημασία το έργο το οποίο εγκαινιάζουμε σήμερα, το έργο της Metlen και του Ομίλου Καράτζη, να γιατί στηρίξαμε συνολικά την αποθήκευση με πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και να γιατί ακόμα διοχετεύουμε 200 εκατομμύρια ευρώ σε ανάλογες παρεμβάσεις.

Προφανώς και οι μπαταρίες δεν είναι πανάκεια, εάν δεν υπάρχει πλεονάζουσα παραγωγή. Σίγουρα, όμως, είναι μια τεχνολογία η οποία θα εξελίσσεται και διαρκώς θα γίνεται φθηνότερη.

Οφείλουμε, λοιπόν, να είμαστε προσεκτικοί, πολύ περισσότερο καθώς αυτή η πράσινη μετάβαση την οποία όλοι οραματιζόμαστε και στην οποία όλοι πιστεύουμε πρέπει να ξέρουμε ότι δεν είναι ένα σπριντ, αλλά είναι ένας μαραθώνιος. Και όσο τρέχουμε προς τον τελικό προορισμό τόσο θα πρέπει να θυμόμαστε ότι στο μέσο διάστημα τα ορυκτά καύσιμα, όχι μόνο για την Ελλάδα αλλά για την Ευρώπη συνολικά, θα συνεχίζουν να έχουν έναν σημαντικό ρόλο.

Γι’ αυτό και η συνολική μας προσέγγιση ως προς τον ενεργειακό μας σχεδιασμό θα πρέπει να είναι και ισόρροπη και ευέλικτη. Σε αυτό το πλαίσιο, άλλωστε, η χώρα μας προχωρά και στην πρώτη ερευνητική γεώτρηση για φυσικό αέριο εδώ και δεκαετίες, μια γεώτρηση η οποία θα ξεκινήσει στο Ιόνιο το β’ τρίμηνο του 2027.

Σε έναν πλανήτη που ακόμα θα χρειάζεται, για το άμεσο και μεσοπρόθεσμο μέλλον, ορυκτά καύσιμα, σε μία Ευρώπη, θέλω να το θυμίσω, η οποία είναι ακόμα απολύτως εξαρτημένη από εισαγωγές ορυκτών καυσίμων, σε μία Ευρώπη η οποία πληρώνει τώρα εκατοντάδες δισεκατομμύρια περισσότερα χρήματα για να εισάγει τα ίδια ορυκτά καύσιμα, θα ήταν τεράστιο πλεονέκτημα για τη χώρα -το αντιλαμβάνεστε και εσείς-, αν μπορούσαμε να έχουμε το δικό μας φυσικό αέριο.

Αυτός είναι και ο λόγος που στηρίζουμε τα διυλιστήριά μας, τα οποία, ιδίως εν μέσω γεωπολιτικών αναταραχών, ενισχύουν την ασφάλεια εφοδιασμού.

Μιλώ, συνεπώς, για μία πολυεπίπεδη ενεργειακή πολιτική, η οποία θα έλεγα ότι, υπό τις παρούσες συνθήκες, καθίσταται μία εθνική, οικονομική αλλά, τολμώ να πω, και κοινωνική προτεραιότητα.

Θα το επαναλάβω, το είπε και ο Βαγγέλης: ο χειμώνας αυτός θα είναι ένας δύσκολος χειμώνας. Κάθε νέα ένταση στο Ορμούζ ή στην Ερυθρά Θάλασσα, κάθε νέο χτύπημα στην Ουκρανία, όλα αυτά δημιουργούν μία μεγάλη αναταραχή. Κατά κανόνα σπρώχνουν τις τιμές προς τα πάνω και όχι προς τα κάτω, είτε μιλάμε για το πετρέλαιο είτε μιλάμε για το φυσικό αέριο είτε μιλάμε για την ηλεκτρική ενέργεια, η οποία, προφανώς, όπως είπα και πριν, σε έναν βαθμό συνδέεται με τις τιμές του φυσικού αερίου.

Όλα αυτά δημιουργούν ένα σπιράλ διεθνούς πληθωρισμού και ένα υψηλό κόστος ζωής για όλες τις χώρες. Δείτε, για παράδειγμα, τι συμβαίνει στην Ισπανία, τη Γερμανία, τη Γαλλία. Καμία χώρα δεν είναι σήμερα ένα απομονωμένο «γαλατικό χωριό», το οποίο μπορεί να μείνει τελείως προστατευμένο από αυτή την παγκόσμια καταιγίδα.

Γι’ αυτό, όμως, και σε εθνικό επίπεδο έχουμε μία υποχρέωση να υψώσουμε όσο το δυνατόν περισσότερα «αναχώματα»: τα μέτρα στήριξης των νοικοκυριών, μέχρι αυτά τα οποία ανακοίνωσα πρόσφατα, συμπληρωματικά μέτρα για να στηρίξουμε τη βιομηχανία μας, μέχρι παρεμβάσεις που κάνουμε στο αγροτικό, στο αλιευτικό πετρέλαιο.

Σήμερα μάλιστα, το ξέρετε, πριν από λίγες ώρες ανακοινώθηκε και η παρέμβασή μας για να στηρίξουμε τους συμπολίτες μας ως προς τα ζητήματα που αφορούν τη θέρμανσή τους. Αυξάνουμε σημαντικά το επίδομα θέρμανσης από κάθε πηγή, -να το τονίσω αυτό: πετρέλαιο, ρεύμα, ξύλο, φυσικό αέριο-, κατά 30%. Φτάνουμε μέχρι τα 1.560 ευρώ.

Είναι μία παρέμβαση η οποία αφορά σχεδόν 1,2 εκατομμύρια νοικοκυριά σε όλη τη χώρα. Και είναι μία δίκαιη παρέμβαση, διότι άλλες οι ανάγκες της ορεινής Θεσσαλίας, των χωριών της Καρδίτσας ή των Τρικάλων, άλλες οι ανάγκες της Κρήτης, άλλες οι ανάγκες της βόρειας Ελλάδος, άλλες οι ανάγκες των Δωδεκανήσων. Γι’ αυτό και η παρέμβαση αυτή είναι μια παρέμβαση με βαθιά κοινωνικό πρόσημο.

Ταυτόχρονα, όμως, μειώνουμε και την τιμή του πετρελαίου θέρμανσης στην αντλία. Εκτιμούμε ότι θα ανοίξει γύρω στα 1,55 ευρώ, με την επιδότηση από κρατικούς πόρους στα 20 λεπτά. Άλλα 20 λεπτά προσθέτουν τα διυλιστήρια. Είναι η συνεχιζόμενη συμμετοχή των διυλιστηρίων στην προσπάθεια να στηρίξουμε τους καταναλωτές με μέτρα άμεσης παρέμβασης.

Με αυτόν τον τρόπο, το πετρέλαιο θέρμανσης ανοίγει πολύ χαμηλότερα από εκεί όπου έκλεισε πέρυσι τον Απρίλιο. Θέλω να θυμίσω έκλεισε στα 1,75. Ανοίγει στα 1,55. Είναι το καλύτερο το οποίο μπορούμε να κάνουμε υπό τις παρούσες συνθήκες.

Νομίζω ότι είναι δίκαιες παρεμβάσεις. Ακολουθούν τις προτεραιότητες που είχα θέσει στην αρχή αυτής της ενεργειακής κρίσης: πρώτα στηρίζουμε τους συμπολίτες μας για να αντιμετωπίσουμε τις ανάγκες θέρμανσης, στη συνέχεια στηρίζουμε στο ντίζελ, στη συνέχεια στηρίζουμε τη βενζίνη. Και είναι, βέβαια, μέτρα τα οποία είναι κοστολογημένα και τα οποία επανεξετάζονται ανάλογα με τις εξελίξεις στα μέτωπα των διεθνών ανακατατάξεων.

Θα το ξαναπώ, κυρίες και κύριοι: εάν η ελληνική οικονομία δεν ήταν σε θέση να παράγει πλεονάσματα ως αποτέλεσμα της μεγάλης ανάπτυξης την οποία έχει, ως αποτέλεσμα της καταπολέμησης της φοροδιαφυγής, ως αποτέλεσμα της υπέρβασης των στόχων που είχαμε θέσει, δεν θα είχαμε σήμερα τις δημοσιονομικές δυνατότητες να στηρίξουμε την κοινωνία με παραπάνω από 1 δισεκατομμύριο ευρώ, γιατί τόσο κοστολογούνται συνολικά τα μέτρα τα οποία έχουμε λάβει από την αρχή της ενεργειακής κρίσης για να στηρίξουμε τις επιχειρήσεις και τα νοικοκυριά.

Το αποτέλεσμα, λοιπόν, αυτής της συνετής και επιτυχημένης δημοσιονομικής πολιτικής μεταφράζεται τελικά στη δυνατότητά μας να μπορούμε να στηρίζουμε τους πολίτες, πάντα -το τονίζω- στο μέτρο των εθνικών μας δυνατοτήτων και των αντοχών του προϋπολογισμού, για να μπορέσουμε να περάσουμε και αυτόν τον δύσκολο χειμώνα τον οποίο έχουμε μπροστά μας.

Όπως είπε και ο Βαγγέλης, θα φύγω σε λίγο από εδώ να πάω σε ένα πολύ σημαντικό Ευρωπαϊκό Συμβούλιο, στο οποίο θα έχουμε την ευκαιρία να συζητήσουμε ακριβώς αυτά τα θέματα. Τα θέματα της ανταγωνιστικότητας, της ευρωπαϊκής οικονομίας βρίσκονται πρώτα στην ατζέντα των διαβουλεύσεών μας.

Εκεί θα έχω την ευκαιρία να τοποθετηθώ σε τρία πεδία. Το πρώτο είναι ότι η στήριξη νοικοκυριών και επιχειρήσεων απαιτεί περισσότερη δημοσιονομική ευελιξία. Ξέρετε πολύ καλά ότι το πλαίσιο των ευρωπαϊκών δημοσιονομικών κανόνων θέτει συγκεκριμένες οροφές δαπανών από τις οποίες δεν μπορούμε να ξεφύγουμε, έστω και αν έχουμε παραπάνω πόρους τους οποίους θα μπορούσαμε να διαθέσουμε.

Παραπάνω δημοσιονομική ευελιξία, εάν θα μπορούσε να συμφωνηθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο, θα μας έδινε τη δυνατότητα για περαιτέρω στοχευμένα και προσωρινά μέτρα -κρατήστε το αυτό: στοχευμένα και προσωρινά-, τα οποία θα συμπληρώσουν τις εθνικές πρωτοβουλίες για τις οποίες ήδη μίλησα.

Προφανώς δεν αρκούν οι απλές εκκλήσεις να σβήνουμε τα φώτα ή να καταναλώνουμε λιγότερη βενζίνη. Όταν αλλάζουν οι συγκυρίες, πρέπει να αλλάζουν και οι πολιτικοί χειρισμοί. Νομίζω ότι όχι μόνο εμείς, αλλά και άλλες ευρωπαϊκές χώρες θα ζητήσουν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εξετάσει συγκεκριμένα μέτρα στήριξης των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων.

Νομίζω ότι αυτό είναι πάρα πολύ σημαντικό, ειδικά σε ένα περιβάλλον πολιτικής αναταραχής σε όλη την Ευρώπη, όπου οι δυνάμεις του λαϊκισμού ενισχύονται. Πρέπει να αποδείξουμε, όχι μόνο ως Ελλάδα αλλά ως Ευρώπη, ότι μπορούμε να αντιμετωπίζουμε όχι μόνο τις μακροπρόθεσμες προκλήσεις, όπως την πράσινη μετάβαση, τους φιλόδοξους στόχους για κλιματική ουδετερότητα, αλλά τελικά να στηρίζουμε και τους Ευρωπαίους πολίτες όταν αυτοί το έχουν περισσότερο ανάγκη.

Η δεύτερη προτεραιότητα για την οποία θα μιλήσω, και χαίρομαι γιατί αναφέρθηκαν ο Βαγγέλης και ο Αντώνης στο ζήτημα αυτό, αφορά την ανάγκη να στηρίξουμε την ευρωπαϊκή βιομηχανία. Και όταν μιλάμε για την ευρωπαϊκή βιομηχανία, προφανώς μιλάμε και για την ελληνική βιομηχανία.

Ξέρετε ότι η κυβέρνηση αυτή έχει κάνει πολύ σημαντικά βήματα για να στηρίξει τη μεταποίηση τα τελευταία χρόνια και νομίζω τα αποτελέσματα τα βλέπουμε: περισσότερες επενδύσεις, περισσότερες εντάξεις στους αναπτυξιακούς νόμους, κυρίως περισσότερες καλοπληρωμένες θέσεις εργασίας, διότι οι μέσοι μισθοί στη μεταποίηση και τη βιομηχανία είναι σημαντικά υψηλότεροι από τον μέσο μισθό στην ελληνική οικονομία.

Άρα, για εμάς η επένδυση και η στήριξη στην ελληνική βιομηχανία αποτελεί μία εθνική προτεραιότητα, η οποία πρέπει όμως να συμβαδίζει και με τη βούληση της Ευρώπης να μπορέσει να θέσει την επαναβιομηχάνισή της ως πρώτη πολιτική προτεραιότητα.

Προσέξτε, όλη η ευρωπαϊκή βιομηχανία εκπέμπει σήμερα το 1,4% των παγκόσμιων ρύπων -επαναλαμβάνω, το 1,4% των παγκόσμιων ρύπων- και ζητούμε από την ευρωπαϊκή βιομηχανία, με γρήγορο ρυθμό, να μειώσει κι άλλο τους ρύπους της, να πάει στο 1%, στο 0,8%. Αλλά η ταχύτητα με την οποία θα το κάνει μπορεί να είναι η διαφορά μεταξύ της επιβίωσης ή του αφανισμού της ευρωπαϊκής βιομηχανίας.

Τα πράγματα είναι πολύ απλά, λοιπόν: ή θα πατήσουμε λίγο φρένο -το λέω πολύ απλά για να γίνει κατανοητό-, ώστε να δώσουμε χώρο και χρόνο στη βιομηχανία μας να προσαρμοστεί, να δώσουμε χώρο και χρόνο στην τεχνολογία να μπορέσει να δώσει λύσεις οι οποίες να είναι οικονομικά βιώσιμες ως προς την απανθρακοποίηση ή θα πορευόμαστε μόνοι μας σε έναν κόσμο ο οποίος έχει αλλάξει δραματικά, με έναν βολονταρισμό ότι εμείς θα φτάσουμε πρώτοι στον στόχο της κλιματικής ουδετερότητας, αλλά στην πορεία θα έχουμε καταστρέψει εκατομμύρια θέσεις εργασίας σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Αυτά, λοιπόν, είναι θέματα τα οποία θα τα θέσω στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο, ακριβώς με τον τρόπο με τον οποίο σας μιλώ σήμερα.

Και βέβαια, το τρίτο ζήτημα αφορά και τη ναυτιλία. Προσέξτε, η ναυτιλία είναι το 2% των παγκόσμιων ρύπων, μεταφέρει, όμως, το 90% του παγκόσμιου εμπορίου.

Άρα, αν επιβάλουμε στη ναυτιλία μια πολύ γρήγορη διαδικασία απανθρακοποίησης -αν ουσιαστικά τη φορολογήσουμε για να το κάνουμε αυτό-, τελικά το αποτέλεσμα θα είναι ότι αυτό το κόστος θα περάσει στον τελικό καταναλωτή, σε μια εποχή που ήδη αντιμετωπίζουμε υψηλό πληθωρισμό και σε μια εποχή που δεν φαίνεται ακόμα να υπάρχουν ξεκάθαρες τεχνολογικές λύσεις για το πώς μπορούμε να πάμε σε πλήρη απανθρακοποίηση όσον αφορά την εμπορική ναυτιλία.

Αυτές, λοιπόν, είναι κάποιες από τις προτεραιότητες οι οποίες θα μας απασχολήσουν στο επόμενο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο και ήθελα να βρεθώ σήμερα μαζί σας γιατί θεωρώ ότι αυτό το οποίο κάνουμε είναι ουσιαστικά μια «γέφυρα» για τη συζήτηση η οποία θα γίνει αύριο και μεθαύριο.

Οι αποφάσεις που θα κληθούμε να πάρουμε, όχι μόνο ως Ελλάδα αλλά ως Ευρώπη, δεν είναι μόνο οικονομικές, είναι τελικά βαθιά πολιτικές. Πρέπει να πάρουμε αποφάσεις, να απαντήσουμε στις γεωπολιτικές ανακατατάξεις και στο κύμα πληθωρισμού και ακρίβειας. Μόνο οι απαντήσεις οι οποίες τελικά θα φέρνουν χειροπιαστά αποτελέσματα μπορούν να κλείσουν τον δρόμο στον αδιέξοδο λαϊκισμό και στα άκρα κάθε είδους.

Η επένδυση αυτή που εγκαινιάζουμε σήμερα, είναι ακριβώς μια εικόνα από το μέλλον το οποίο πιστεύω ότι θα έρθει πολύ νωρίτερα από ό,τι κάποιοι πιστεύουν. Θέλουμε μέχρι το 2028 να έχουμε 3-4GW έργα τα οποία να λειτουργούν ή να υλοποιούνται σε μονάδες αποθήκευσης. Και βέβαια, αυτά μπορεί να είναι είτε μπαταρίες είτε έργα αντλησιοταμίευσης.

Και, όπως ειπώθηκε πριν, είναι απολύτως κρίσιμα έργα για να μπορούν τελικά να παρέχουν την ενέργεια όταν αυτή χρειάζεται και με αυτόν τον τρόπο να μπορούμε να συγκρατούμε και τις τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας, να παρέχουμε και στη βιομηχανία, τελικά, όπως είπε ο Βαγγέλης, ανταγωνιστικό ρεύμα για να μπορούμε να είμαστε σε μια θέση να παράγουμε προϊόντα τα οποία να είναι ανταγωνιστικά. Διότι, αν δείτε το κόστος της ενέργειας στις ΗΠΑ ή και στην Κίνα και το συγκρίνετε με την Ευρώπη, καταλαβαίνετε γιατί η ευρωπαϊκή βιομηχανία βρίσκεται σε μία τόσο δύσκολη θέση.

Θα επαναλάβω, ωστόσο, κλείνοντας, αυτό το οποίο είπα και στην αρχή, ως προς τη μεγάλη εικόνα: οι παρεμβάσεις της Ελληνικής Κυβέρνησης θα είναι διαρκείς, θα εξαντλήσουμε τα δημοσιονομικά περιθώρια, ωστόσο δεν θα υποκύψουμε σε ανεύθυνες εκκλήσεις να υπερβούμε αυτά τα περιθώρια.

Για εμάς η δημοσιονομική πειθαρχία είναι όρος αξιοπιστίας, είναι αυτή που τελικά συγκρατεί τα επιτόκια χαμηλότερα από εκείνα ισχυρών οικονομιών του G7. Είναι αυτά που επιτρέπουν και στις ελληνικές εταιρείες να δανείζονται, τελικά, με χαμηλότερο κόστος από αυτό με το οποίο θα δανείζονταν αν η Ελληνική Δημοκρατία με τη σειρά της δανειζόταν με υψηλότερο κόστος.

Αγωνιστήκαμε πάρα πολύ για να μπορέσουμε να κατακτήσουμε αυτή την αξιοπιστία και τη δημοσιονομική σταθερότητα και να μείνουμε μακριά πια από περιπέτειες, το κόστος των οποίων, δυστυχώς, η χώρα το έχει πληρώσει πολύ ακριβά.

Μέρα με τη μέρα η Ελλάδα αλλάζει, από την καθήλωση περνά στην ανάπτυξη, από το περιθώριο της Ευρώπης περνά στον πυρήνα της. Είναι σε θέση να διαμορφώνει θέσεις και απόψεις που επηρεάζουν την ευρωπαϊκή ατζέντα των συζητήσεων.

Η Ελλάδα είναι πια μια χώρα ανθεκτική στις δυσκολίες του σήμερα και ελπιδοφόρα απέναντι στις προκλήσεις του αύριο. Είναι ένα κράτος το οποίο κινείται με σιγουριά, με συνέπεια, με συνέχεια στα ήρεμα αλλά και στα ταραγμένα νερά αυτού του κόσμου. Και χαράζουμε μια πορεία προόδου και ευημερίας, με ορίζοντα το 2030.

Έργα σαν και αυτά τα οποία εγκαινιάζουμε σήμερα ενισχύουν, συμπληρώνουν, αυτή τη νέα, τη θετική εικόνα του τόπου μας, δείχνοντας τον δρόμο για επενδύσεις σε τομείς αιχμής, εδώ, στη Θεσσαλία, όπου συνυπάρχει η παραδοσιακή αγροτική παραγωγή με νέες επενδύσεις, είτε μιλάμε για την ενέργεια είτε μιλάμε για την άμυνα είτε μιλάμε για τη μεταποίηση συνολικά. Διότι δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η Θεσσαλία παραμένει μία Περιφέρεια η οποία έχει σημαντικές μονάδες και επενδύσεις όσον αφορά τη μεταποίηση.

Όλα αυτά είναι μια εικόνα από την Ελλάδα του μέλλοντος, είναι μια εικόνα από μία Ελλάδα η οποία θα μπορεί να δείχνει ανθεκτικότητα και προσαρμοστικότητα. Προσαρμοστικότητα που θα μας καθιστά πιο ασφαλείς απέναντι στους κραδασμούς και πιο ανταγωνιστικούς απέναντι στις αγορές.

Κλείνω, λοιπόν, με τα θερμά μου συγχαρητήρια στον Όμιλο Metlen και στον Όμιλο Καράτζη. Είναι δύο ελληνικές εταιρείες με παγκόσμιο αποτύπωμα, πρωτοπόρες και πολυσχιδείς.

Ειδικά για τον Όμιλο Καράτζη, χαίρομαι που έχει επεκταθεί πολύ πέρα από την Κρήτη, η οποία αποτέλεσε και τον τόπο στον οποίο ο Όμιλος ξεκίνησε την επιχειρηματική του δραστηριότητα.

Είναι δύο επιχειρήσεις με διαφορετική αφετηρία και διαδρομή, συναντώνται όμως σε μία επένδυση που ταυτίζεται με τις στρατηγικές προτεραιότητες και επιλογές της πατρίδας μας.

Καλορίζικη, λοιπόν, η νέα μονάδα -εύχομαι περισσότερη λιακάδα, αν και τη θέλουμε και τη βροχή, ειδικά εδώ, στη Θεσσαλία-, και με την ευχή να ακολουθήσουν αρκετές ακόμα.

Σας ευχαριστώ πολύ.

Καταγγελία συναδέλφου για τα αναδρομικά που χορηγήθηκαν στις 25 Αυγούστου: - Πως η κυβέρνηση/ΕΦΚΑ μου "έκλεψε" 4.452,90 ευρώ - Οι αποδείξεις

 

Ένσταση/Προσφυγή/Καταγγελία προς τον ΕΦΚA

  1. Σας γνωρίζω ότι τα  αναδρομικά,  που μου χορηγήσατε στις 25 Αυγούστου 2025 ήταν
πολύ λιγότερα από αυτά που έπρεπε να μου χορηγήσετε

  2. Με βάση την επίσημη και γραπτή αναλυτική ενημέρωση,  με αριθμό πρωτοκόλλου 59584/ 19/9/2025,  που παρείχατε, σε απόστρατο Αξιωματικό, προέβην στον έλεγχο των χορηγηθέντων αναδρομικών όπου  διαπίστωσα πως ήταν πολύ λιγότερα κατά 4.452,90 ευρώ 

  3. Ανάλυση των δικαιούμενων αναδρομικών, με βάση τον τρόπο που υπολογίζετε εσείς.

      α. Για την θετική διαφορά

         (1) Έτος 2021: 

               (α) Ιανουάριος - Οκτώβριος: 2.756,10 ευρώ

               (β) Νοέμβριος και Δεκέμβριος: 461,50 ευρώ

          

         (2) Έτος 2022: 

               (α) Ιανουάριος - Δεκέμβριος: 2.769 ευρώ 

      

         (3)  Έτος 2023: 

                (α) Ιανουάριος: 230,75  ευρώ

                (α) Φεβρουάριος και Μάρτιος: 461,50 ευρώ

        

       β. Δεν είχα αρνητική διαφορά

     

     4. Το γενικό σύνολο των δικαιούμενων μικτών αναδρομικών, για την περίοδο 1/1/2021 μέχρι και τις 31/3/2023,  ανέρχεται στις 5.217,35 ευρώ. Στις 25 Αυγούστου μου χορηγήσατε ως αναδρομικά  το ποσό των 1.764,45 ευρώ - 352,89 ευρώ (φόρος) = 1.411,56 πληρωτέο ποσό. Άρα μου οφείλεται το μικτό ποσό των 4.452,90 ευρώ  

     5. Δεν μου έγινε καμμιά απολύτως μείωση ή αύξηση του ν.4093/12  για το χρονικό διάστημα από 1/1/2021 έως 31/03/2023

   

     6. Εάν το επιθυμείτε, μπορώ να σας διαβιβάσω τους αναλυτικούς υπολογισμούς  

     

     7.  Σας ενημερώνω πως εάν δεν  προβείτε στην άμεση ενημέρωσή μου, στο χρονικό διάστημα που προβλέπει το άρθρο 10 παρ. 3 του Συντάγματος και  το άρθρο 107 παρ.1 περ. 1γ του Ν. 4057/2012   θα προβώ στην κατάθεση μηνυτήριας αναφοράς κατά παντός υπευθύνου, καθώς και κάθε άλλου ένδικου μέσου που προβλέπεται από τους νόμους , τόσο για την καθυστέρηση, όσο και για τον λάθος υπολογισμό των δικαιούμενων αναδρομικών 

ΔΕΝ ΞΕΧΝΩ: - Καταπέλτης ο πρώην αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Παναγιώτης Πικραμένος στον Πρωθυπουργό: - "Δεν μπορεί η χώρα να τρέχει με 1.000 και η Δικαιοσύνη με 100" - "Δεν μπορεί ένας συνταξιούχος να περιμένει χρόνια, την απόφαση, για να πάρει τα αναδρομικά που δικαιούται".

 

1/11/2021

 Την ανάγκη μεταρρυθμίσεων εις βάθος στη Δικαιοσύνη, τόνισε σε συνέντευξή του, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Παναγιώτης Πικραμένος. 

Ο πρώην πρόεδρος του ΣτΕ, ο οποίος διετέλεσε και πρωθυπουργός στις δύσκολες εποχές των μνημονίων, ζητεί την ουσιαστική αξιολόγηση των δικαστών. 

«Έχουμε ανάγκη, επισημαίνει από δικαστές, οι οποίοι να είναι προσαρμοσμένοι στην σύγχρονη εποχή. Δεν θέλουμε δικαστές που να βλέπουν το λειτούργημά τους ως βιοποριστικό επάγγελμα, ούτε να έχουν τη νοοτροπία του οιονεί δημοσίου υπαλλήλου».

 «Έχουμε περιπτώσεις δικαστών, συμπληρώνει, που εκδικάζουν 10 υποθέσεις, άλλοι που εκδικάζουν 100 ή άλλοι που  καθυστερούν επί χρόνια την έκδοση των αποφάσεων. 

Οι ανισότητες αυτές δεν μπορούν να είναι ανεκτές. Aποβαίνουν σε βάρος αυτών που δουλεύουν, του συστήματος και της κοινωνίας». 

Σε ό,τι αφορά τις παθογένειες και τις καθυστερήσεις στην απονομή της δικαιοσύνης σημειώνει με νόημα.

 «Δεν μπορεί ένας συνταξιούχος ή ένας εργαζόμενος να περιμένει χρόνια την απόφαση για να πάρει αυτά που δικαιούται. 

Δεν μπορεί ένας επενδυτής ή ένας επιχειρηματίας να περιμένει μία υπόθεση να λυθεί σε δέκα χρόνια και να καταφεύγουν όλοι σε ρήτρες διαιτησίας».

Αποκαλύψεις Σοκ για την Κυβέρνηση: - 26.253 Εκατομμύρια Ευρώ Αυξήθηκαν οι Φόροι την Περίοδο 2020-2026!! - Πόσους Φόρους θα πληρώσουν οι Έλληνες το 2027!! - "ΜΑΪΜΟΥ" η Κατάργηση των 72 Φόρων που Αρνείται να τους Φανερώσει!! - Οι αποδείξεις!!

 

Κατά 26.253 εκατ. € (αύξηση 50%, μεταβολή 24%) αυξήθηκαν οι φόροι την περίοδο 2020-2026, παρά την κατάργηση 72 φόρων, όπως υποστηρίζει η κυβέρνηση!!!

77.878 εκατ. € θα πληρώσουν Έλληνες-Ελληνίδες το 2027!

Η μεγαλύτερη αύξηση φόρων στην ιστορία τής χώρας και της Ευρώπης!

Παρά την επιμονή τής κυβέρνησης ότι, κατά τη διάρκεια της διακυβέρνησής της, καταργήθηκαν πάνω από 72 φόροι (πράγμα που δεν έχει πείσει τους περισσότερους συμπατριώτες μας), οι φόροι που καλούνται να πληρώσουν οι Έλληνες το 2027 είναι αυξημένοι κατά 26.253 εκατ. € ή 50% από το 2020 (μεταβολή 24%)!

Από τους παραπάνω πίνακες των κρατικών προϋπολογισμών των ετών 2020 (σελ. 22) και 2027 (σελ. 28), ο πρώτος και ο τελευταίος στην οκταετή διακυβέρνηση της σημερινής κυβέρνησης, αποδεικνύεται ότι:

Α) Το 2020 η κυβέρνηση εισέπραξε συνολικά 51.625 εκατ. € από φόρους και το 2027 θα εισπράξει 77.878 εκατ. € (αύξηση φορολογίας κατά 50%).

Β) Ενώ για φόρο εισοδήματος το 2020 πληρώσαμε 17.042 εκατ. €, το 2027 θα κληθούμε να καταβάλουμε 29.376 εκατ. €, δηλαδή 12.334 εκατ. € περισσότερα.

Έτσι αποκαλύπτεται η ζοφερή εικόνα τής φορολόγησης στην Ελλάδα καθώς και οι ισχυρισμοί της κυβέρνησης, που συνεχίζει να διατείνεται ότι επί της δικής της διακυβέρνησης οι Έλληνες πληρώνουν λιγότερους φόρους, ενώ αποδεικνύεται το εντελώς αντίθετο!

Αλέξης Π. Μητρόπουλος

Καθηγητής-Πρόεδρος ΕΝΥΠΕΚΚ

Διαβάστε περισσότερα εδώ: https://enypekk.gr/2026/10/10/apokalypsi-sok-kata-26-253-ekat-e-afxisi-50-metavoli-24-afxithikan-oi-foroi-tin-periodo-2020-2026

Απαγορεύεται η οποιαδήποτε αναδημοσίευση, χωρίς την άδεια του εκδότη και οπωσδήποτε χωρίς την αναφορά της πηγής προέλευσης του περιεχομένου.

ΠΑΛΙΟΣ ή ΝΕΟΣ Συνταξιούχος; - Πως γίνεται, συνταξιούχοι με τα ίδια συντάξιμα χρόνια, να παίρνουν διαφορετική σύνταξη;

 

Μεγάλη απόκλιση μπορεί να εμφανίζεται στο τελικό ποσό της σύνταξης ακόμη και ανάμεσα σε δύο ασφαλισμένους που έχουν σχεδόν τα ίδια χρόνια εργασίας. Ο λόγος είναι ότι το ύψος της σύνταξης δεν εξαρτάται μόνο από τη διάρκεια του ασφαλιστικού βίου, αλλά και από το πότε ασφαλίστηκε κάποιος, με ποιο καθεστώς, τι αποδοχές είχε και με ποιους κανόνες υπολογίζεται η παροχή του.

Οι λεγόμενοι «παλιοί» ασφαλισμένοι, δηλαδή όσοι είχαν ενταχθεί στην ασφάλιση πριν από τις μεγάλες αλλαγές του ασφαλιστικού συστήματος, μπορεί να έχουν θεμελιώσει δικαιώματα με διαφορετικούς όρους σε σχέση με τους νεότερους. Σε αρκετές περιπτώσεις, τα παλαιότερα καθεστώτα προέβλεπαν ευνοϊκότερους συντελεστές, ειδικά όρια ηλικίας ή διαφορετικό τρόπο υπολογισμού των συντάξιμων αποδοχών.

Αντίθετα, οι νεότεροι συνταξιούχοι υπάγονται σε ενιαίο σύστημα υπολογισμού, όπου η σύνταξη διαμορφώνεται από δύο βασικά τμήματα: την εθνική και την ανταποδοτική σύνταξη. Η ανταποδοτική σύνταξη εξαρτάται άμεσα από τις αποδοχές πάνω στις οποίες καταβλήθηκαν εισφορές σε όλη τη διάρκεια του εργασιακού βίου, καθώς και από τα συνολικά έτη ασφάλισης.

Το κρίσιμο σημείο είναι οι αποδοχές και ο χρόνος ασφάλισης  

Έτσι, δύο ασφαλισμένοι με 35 ή 40 χρόνια ασφάλισης μπορεί να έχουν μεγάλη διαφορά στη σύνταξή τους αν ο ένας είχε υψηλότερες ασφαλιστέες αποδοχές ή αν μέρος του χρόνου του υπολογίζεται με διαφορετικούς κανόνες. Ρόλο παίζουν επίσης η διαδοχική ή παράλληλη ασφάλιση, τα πλασματικά έτη, οι ειδικές κατηγορίες ασφάλισης και τυχόν προσωπική διαφορά.

Σημαντική παράμετρος είναι και η ημερομηνία συνταξιοδότησης. Οι παλαιότεροι συνταξιούχοι μπορεί να διατηρούν ποσά που προέκυψαν από προηγούμενο καθεστώς, ενώ σε νεότερες συντάξεις εφαρμόζονται οι ισχύοντες συντελεστές αναπλήρωσης και οι σημερινοί κανόνες υπολογισμού.

Αυτό εξηγεί γιατί δεν αρκεί να γνωρίζει κανείς μόνο πόσα χρόνια έχει εργαστεί. Για να γίνει ουσιαστική σύγκριση χρειάζεται να εξεταστούν συνολικά το ασφαλιστικό ιστορικό, οι αποδοχές, ο χρόνος θεμελίωσης δικαιώματος και το καθεστώς με το οποίο εκδόθηκε η σύνταξη.

Στην πράξη, δύο άνθρωποι με παρόμοια χρόνια ασφάλισης μπορεί να καταλήγουν σε πολύ διαφορετικό ποσό κάθε μήνα, επειδή η σύνταξη είναι αποτέλεσμα πολλών παραμέτρων και όχι μόνο του αριθμού των ενσήμων ή των ετών εργασίας.

πηγή: https://workenter.gr/neoi-kai-palioi-syntaxiouchoi-giati-me-ta-idia-chronia-asfalisis-borei-na-pairnoun-diaforetiki-syntaxi-1000263

Υπουργός Εθνικής Οικονομίας: - Αύξηση στο επίδομα θέρμανσης κατά 30% σε σχέση με πέρυσι

 

Ο Υπουργός  Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Πρόεδρος του Eurogroup Κυριάκος Πιερρακάκης, αναχωρώντας σήμερα για την Ετήσια Σύνοδο του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου (ΔΝΤ) που διεξάγεται στην Ταϊλάνδη,  προχώρησε σε δήλωση στην ΕΡΤ.

 «Σε μια δύσκολη διεθνή συγκυρία, με την ενεργειακή κρίση να δοκιμάζει τις αντοχές των νοικοκυριών σε ολόκληρο τον κόσμο, προτεραιότητά μας είναι να περιορίσουμε την πίεση στις οικογένειες.

Γι’ αυτό προχωρούμε σε διπλή στήριξη στο πετρέλαιο θέρμανσης, με απευθείας επιδότηση στην αντλία, η οποία θα μειώσει άμεσα την τιμή, και με αύξηση στο επίδομα θέρμανσης κατά 30% σε σχέση με πέρυσι, μέτρο το οποίο αφορά εκατοντάδες χιλιάδες οικογένειες σε ολόκληρη την επικράτεια.

Δεν μπορούμε να σταματήσουμε μια διεθνή ενεργειακή κρίση. Μπορούμε, όμως, να μην αφήσουμε τους πολίτες να σηκώσουν μόνοι τους το βάρος της. Και θα είμαστε δίπλα τους για όσο χρειαστεί.

Το σύνολο των μέτρων θα εξειδικευτεί αύριο από τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρο Παπασταύρου και από τον Υφυπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Θάνο Πετραλιά».