Καλημέρα σας, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι. Προφανώς θα ήθελα η εισαγωγή μου στη σημερινή συνεδρίαση να είναι κάπως πιο αισιόδοξη, όμως, δυστυχώς, η παρατεταμένη σύρραξη στη Μέση Ανατολή εξακολουθεί, διατηρώντας αβέβαιο το παγκόσμιο περιβάλλον.
Με τις διακυμάνσεις των τιμών στα καύσιμα να τροφοδοτούν τον πληθωρισμό και αυτός με τη σειρά του να προκαλεί αλυσιδωτές αντιδράσεις, που έχουν αντίκτυπο όχι μόνο στη χώρα μας, αλλά σε κάθε οικονομία, σε κάθε κοινωνία.
Νομίζω ότι η αβεβαιότητα είναι, πια, η μόνη βεβαιότητα και αυτό προφανώς απαιτεί από μέρους μας μία συνεχή εγρήγορση. Έτσι, μετά το πρώτο μέτρο το οποίο πήραμε, που αφορούσε στο πλαφόν στα περιθώρια κέρδους στα καύσιμα, όπως ξέρετε, δρομολογήθηκαν τέσσερα νέα μέτρα σε εθνικό επίπεδο.
Ο σκοπός μας εδώ είναι πολύ σαφής: από τη μία θέλουμε να συγκρατήσουμε την άνοδο των τιμών στο πετρέλαιο ντίζελ, διότι αυτό επιβαρύνει σημαντικά τις μεταφορές και το κόστος παραγωγής των επιχειρήσεων.
Θέλουμε να ενισχύσουμε στοχευμένα -και το κάνουμε για την πλειονότητα των ελληνικών νοικοκυριών μέσα από μία δίμηνη κάρτα, ένα δίμηνο Fuel Pass-, να ενισχύσουμε τα νοικοκυριά απέναντι στις αυξήσεις στις τιμές της βενζίνης.
Έχουμε στο νου μας τους αγρότες μας και δίνουμε ουσιαστικά μία επιδότηση στα λιπάσματα, η οποία θα ισχύσει, μάλιστα, μετά από παρέμβαση των συναρμοδίων Υπουργών, από τις 15 Μαρτίου.
Και βέβαια, μία σημαντική παρέμβαση στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, έτσι ώστε να εξασφαλίσουμε ότι οι τιμές τους, τουλάχιστον για το Πάσχα, θα κινηθούν περίπου κοντά στις περσινές.
Είναι τέσσερα «αναχώματα» απέναντι σε αυτή την εξωγενή κρίση, ώστε να αποφευχθεί, στο μέτρο του δυνατού, η μετατροπή του σε πηγή οριζόντιων ανατιμήσεων, τις οποίες θα τις πληρώσει τελικά ο καταναλωτής.
